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Guide de « décongélation » pour la pompe à béton : Ces mesures doivent être effectuées avant de reprendre le travail !
Temps de libération:
2026-03-06
Source de données:
Lorsque l'équipement est remis en service à la phase initiale de reprise du travail, il est recommandé que le premier quart de travail se déroule à une charge moyenne afin de permettre à chaque système de s'adapter progressivement et de se rodé. Pendant le fonctionnement, prêtez attention aux indications des instruments et écoutez les bruits émis par l'équipement pour détecter rapidement toute anomalie.
Avec l'arrivée du terme solaire Jingzhe (Éveil des insectes), camion pompe à béton Les projets de construction ont repris progressivement dans diverses régions. Toutefois, de nombreuses zones du nord de la Chine connaissent encore des températures basses, majoritairement comprises entre 0 et -10℃, ce qui pourrait entraîner des dysfonctionnements des équipements. Afin d'assurer la sécurité des travaux et le bon fonctionnement normal des équipements, de nombreux points clés restent à prendre en compte avant la reprise du travail et durant les opérations de construction.
✅01 Inspection du moteur et du système d'alimentation
Dans les environnements à basse température, veuillez utiliser du carburant diesel dont le point de congélation ne dépasse pas -10°C pour éviter que le carburant ne gèle.
Après avoir démarré le moteur, laissez-le tourner au ralenti pendant une courte période pour qu'il se réchauffe ; ne pas accélérer brusquement. L'huile moteur est plus visqueuse en hiver, veillez donc à assurer une lubrification adéquate.
Vérifiez le séparateur huile-eau et évacuez rapidement toute eau afin d'empêcher que le carburant diesel contenant de l'eau ne gèle et ne cause des difficultés de démarrage.
✅02 Inspection du système de refroidissement et des fluides
Vérifiez le point de congélation et le niveau du liquide de refroidissement pour vous assurer qu'ils répondent aux exigences locales en matière de température minimale.
Après la construction, vidangez toute l'eau du réservoir d'eau, de la pompe et des canalisations du camion-pompe pour éviter le gel et les fissures durant la nuit.
Après avoir nettoyé le système de pompage, faites fonctionner la « pompe de recul » pour évacuer toute eau restante dans les canalisations.
✅03 Inspection critique des composants antigel
Inspectez le réducteur rotatif et retirez toute eau accumulée pour éviter que le boîtier ne gèle et ne se fende.
Vérifiez et vidangez la condensation dans le réservoir d'air et le séparateur huile-eau afin d'éviter que l'interrupteur de commutation, la vanne solénoïde et d'autres composants pneumatiques ne tombent en panne à cause du gel.
✅04 Préchauffage du système hydraulique
Après avoir mis en marche la pompe à béton, il convient de la faire fonctionner à basse vitesse et à faible charge pendant un certain temps afin que l'huile hydraulique puisse bien se réchauffer et circuler. En hiver, la viscosité de l'huile hydraulique est élevée ; si on la fait fonctionner directement à haute vitesse et à haute pression sans préchauffage, cela peut facilement endommager la pompe hydraulique et l'ensemble des soupapes.
✅05 Remplissage de solution d'urée
Lors de l'ajout d'urée automobile, ne remplissez pas trop ; laissez un espace de dilatation suffisant.
Lorsque l'équipement est remis en service à la phase initiale de reprise du travail, il est recommandé que le premier quart de travail se déroule à une charge moyenne afin de permettre à chaque système de s'adapter progressivement et de se rodé. Pendant le fonctionnement, faites attention aux indications des instruments et écoutez les bruits émis par l'équipement pour détecter rapidement toute anomalie.
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