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Conseils pour l’entretien des camions-pompes à béton en automne
Temps de libération:
2026-08-10
Source de données:
Entretien de l’équinoxe d’automne pour les camions-pompes à béton.
À l’équinoxe d’automne, le Soleil atteint la longitude écliptique de 180°, ce qui engendre un équilibre entre le yin et le yang, avec des jours et des nuits d’une durée égale — véritablement une journée aux « couleurs d’automne égales » !
Les opérateurs de pompes sont très sollicités sur les chantiers. En cette période particulière de l’année, alors que les projets sont pleinement chargés et que le temps devient progressivement plus froid, il convient d’accorder une attention particulière aux vêtements, à l’alimentation, à l’hébergement et aux moyens de transport.
Entretien de l’équinoxe d’automne pour Camions-pompes à béton
✅Nettoyage des canalisations.
Après une utilisation intensive des camions-pompes à béton durant l’été, de la terre, de la poussière et du béton s’accumulent et se déposent dans les canalisations. Combiné à la sécheresse automnale, cela peut entraîner divers problèmes de canalisation si ces dépôts ne sont pas éliminés rapidement. Pendant le fonctionnement, la grille située sur la trémie ne doit pas être retirée, et les granulats de qualité inférieure ainsi que les débris doivent être éliminés sans délai.
✅Augmentation de la pression des pneus.
Par temps chaud, de nombreux opérateurs de stations-service relâchent légèrement la pression des pneus afin d’éviter les éclatements. À l’approche de l’automne, lorsque les températures baissent, ils doivent gonfler les pneus en conséquence. En cas d’usure importante des pneus, ceux-ci doivent être remplacés sans délai.
✅Vérifiez le réservoir d’huile hydraulique.
À mesure que le temps se refroidit à l’automne, la viscosité de l’huile hydraulique augmente. Il convient de préchauffer l’équipement pendant 5 à 10 minutes avant de commencer le travail afin d’éviter toute détérioration de la pompe à huile principale due au vide engendré par une huile trop épaisse. Avant le pompage, si la température de l’huile hydraulique est inférieure à 15 °C, prolongez la période de ralenti pour faire monter la température de l’huile.
✅Vérifiez le groupe électrogène diesel.
Remplacez l’antigel dans le réservoir d’eau du groupe électrogène diesel. Si celui-ci contient de l’eau, il doit être entièrement vidé à la fin de chaque journée de travail et rempli avant le début de la journée suivante, afin d’éviter que le réservoir ne gèle et ne se fissure en raison des températures basses. Après avoir mis le groupe électrogène en marche, préchauffez‑le pendant cinq minutes avant de fournir l’alimentation à la pompe de mélange. Nettoyez le filtre à air quotidiennement et remplacez fréquemment les trois filtres (filtre à air, filtre à huile et filtre à carburant) ainsi que l’huile moteur.
✅Vérifiez le liquide de refroidissement
Certains conducteurs de camions-pompes utilisent de l’eau au lieu d’un liquide antigel lors des remplissages ou des top-ups en été. Bien que cela puisse paraître inoffensif à première vue, une baisse soudaine de température peut perturber considérablement le fonctionnement normal du système de refroidissement du camion-pompe à béton et même entraîner son gel.
À l’approche de l’automne, il est essentiel de vérifier régulièrement les niveaux d’huile moteur et d’antigel de votre camion-pompe à béton afin de vous assurer qu’ils sont suffisants, non dégradés et qu’ils n’ont pas atteint leur date de remplacement.
Nous souhaitons à tous les conducteurs de camions-pompes une bonne santé et tout le meilleur !
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