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Comment un conducteur expérimenté de camion-pompe gère un pneu coupé.
Temps de libération:
2026-04-20
Source de données:
Pour les camions-pompes à béton, la qualité des pneus influence directement la sécurité de la conduite. Toutefois, dans les zones aux conditions routières défavorables, les pneus sont facilement endommagés par des objets étrangers et des éléments tranchants, ce qui compromet la sécurité de la conduite.
Pour camions-pompes à béton , la qualité des pneus influence directement la sécurité de la conduite. Toutefois, dans les zones aux conditions routières défavorables, les pneus sont facilement endommagés par des objets étrangers et des éléments tranchants, ce qui compromet la sécurité de la conduite.
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✅01
Appliquez la colle et laissez-la légèrement sécher. Ensuite, doublerez l’intérieur du pneu avec un tissu de caoutchouc et de cordes, en le pressant fermement pour éviter que de l’air ne soit piégé.
✅02
Choisissez un coussin d’air de réparation de pneu de la même taille que le pneu de la pompe à béton. La déchirure extérieure du pneu doit être suturée, puis remplie de caoutchouc brut. Notez que le niveau de remplissage en caoutchouc brut doit dépasser de 2 à 3 mm la bande de roulement du pneu.
✅03
Utilisez un écarteur de pneus pour élargir le pneu du camion-pompe à béton. Placez la poche d’air dans un sac tissé ou enduisez-la de talc, puis insérez-la dans le pneu. Positionnez le moule supérieur et intercalez une plaque métallique entre les moules supérieur et inférieur. Placez une plaque de caoutchouc au-dessus de la poche d’air, puis posez la plaque métallique pour protéger la poche d’air, enfin installez la plaque de pression et la tige filetée.
✅04
Serrez les deux tiges de vis pour comprimer le pneu. Veillez à ce que le pneu soit bien ajusté contre le moule. Si tel n’est pas le cas, desserrez les tiges de vis et la plaque de pression, puis réajustez.
✅05
Coupez toute la gomme restante qui a été vulcanisée afin de garantir que la bande de roulement du pneu soit plane.
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