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Flexible, mobile et facile à déplacer, la série de pompes à béton montées sur camion Jiuhe (1)

La pompe à béton montée sur camion associe de manière organique le mécanisme de pompage de béton de pointe de JIUHE à un châssis de haute qualité, regroupant ainsi les avantages des camions-pompes à béton et des pompes à béton sur remorque de JIUHE.


La pompe à béton montée sur camion (également appelée pompe à béton en ligne) Associe de manière organique le mécanisme de pompage de béton de pointe de JIUHE à un châssis de haute qualité, intégrant ainsi les avantages de JIUHE. camions-pompes à béton et pompes à béton sur remorque . Elle se caractérise par des performances fiables, un design élégant, une maintenance pratique, une grande mobilité et une facilité de déplacement. En collaboration avec des cabinets de design industriel de renommée internationale et en intégrant des concepts esthétiques, une conception globale et créative de la forme générale a été réalisée. À l’issue d’une étude approfondie de la rationalité de l’agencement global de la pompe montée sur camion, une toute nouvelle pompe montée sur camion de système a été lancée. En s’inspirant des tendances de design populaires en Europe, son apparence est à la fois belle, imposante, épurée et particulièrement ergonomique. Elle offre aux clients une expérience visuelle exceptionnelle tout en améliorant sensiblement la facilité d’utilisation et la simplicité de maintenance. Une réflexion minutieuse portant sur chaque détail garantit la plus haute qualité du produit, contribuant ainsi à bâtir une marque de classe mondiale pour le pays.

💪Configuration principale

Système d'alimentation : Utilise des moteurs diesel d’origine Volvo/Deutz et Lovol.

Pompe à huile principale : Utilise des séries allemandes Hawe/Rexroth et japonaises Kawasaki. Emploie une pompe à pistons à cylindrée variable pour garantir un fonctionnement stable et fiable du système, et est doté d’une fonction de décharge en surpression afin de protéger efficacement la pompe principale et le moteur diesel.

Châssis : Les pompes montées sur camion Jiuhe utilisent depuis longtemps des châssis FAW Jiefang, leaders sur le marché national, qui présentent des avantages tels que leur maturité et leur fiabilité, leurs performances puissantes, un confort de conduite optimal, un réseau de maintenance complet, une excellente efficacité ainsi qu’un prix abordable, tout en respectant la norme d’émissions nationale IV.

Technologie de haute aspiration : La paroi intérieure de la trémie, optimisée pour être lisse et éviter l’accumulation de matériaux, associée à un tube en S à transition fluide et à un angle de lame précis, maximise l’aspiration du béton dans le cylindre de béton, portant l’efficacité d’aspiration à plus de 90 %.

Cylindre de convoyage à grand diamètre : Le diamètre du cylindre de convoyage est porté à 230 mm, ce qui réduit l’usure du piston et en prolonge la durée de vie. Grâce à ce cylindre de grand diamètre, associé à une trémie optimisée, l’efficacité réelle du pompage du béton est maximisée. Technologie de commutation automatique entre haute et basse pression : un dispositif d’inversion automatique à haut débit, fortement intégré, minimise les pertes énergétiques. Le passage de la distribution à haute pression à celle à basse pression s’effectue en une simple pression sur un bouton, sans fuite ni contamination.

Des composants soigneusement sélectionnés donnent naissance à un produit sans égal ; la combinaison parfaite de la qualité et de la praticité garantit des performances exceptionnelles. L’ensemble de la machine est équipé d’ensembles de vannes d’origine importées, associés à une pompe principale à huile de haute qualité et à une assemblage d’une rigueur exemplaire, ce qui permet d’atteindre les plus hauts standards de performance et de fiabilité. Grâce à l’exploitation de plusieurs technologies matures de pompage du béton, elle se positionne comme un leader parmi les produits similaires.

Raccords de tuyaux hydrauliques : Les raccords de tuyaux hydrauliques utilisent des produits Eaton provenant des États-Unis, garantissant un système hydraulique sûr et sans fuites. Joints de grand cylindre : les joints de grand cylindre utilisent des produits Parker provenant des États-Unis. Radiateur : le radiateur adopte une conception à refroidissement par air à plaques et ailettes, assurant un fonctionnement à la température maximale admissible du système.

Soupape en S : la soupape en S est moulée d’un seul tenant en acier à haute teneur en manganèse, avec des matériaux résistants à l’usure soudés sur les surfaces sujettes à une usure rapide, ce qui lui confère à la fois une excellente résistance aux hautes pressions et une grande résistance à l’usure.

Plaque de spectre et bague de coupe : La plaque de spectre et la bague de coupe sont fabriquées en alliage dur incrusté, ce qui garantit leur durabilité.

Piston : Le piston est usiné avec une grande précision à partir de matériaux importés et présente d’excellentes caractéristiques, telles que la résistance à l’hydrolyse, la résistance à l’usure et la résistance aux hautes températures. La configuration globale offre un espace suffisant pour les opérations de réparation et de remplacement, ce qui facilite l’entretien des autres composants. La forte modularité et la standardisation du produit réduisent considérablement le temps de préparation nécessaire aux interventions de réparation et de remplacement. La plaque de spectre intègre un système d’installation, offrant un espace de maintenance généreux et un remplacement pratique.

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