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Trois méthodes simples pour nettoyer la vanne en S de votre camion-pompe à béton

La méthode spécifique retenue doit tenir compte des conditions réelles de construction, l’objectif ultime étant d’assurer à la fois l’efficacité et la rentabilité.


Méthode de pompage direct de l’eau

1) Contrôlez l’usure de la bague de coupe et de la plaque d’usure ; il s’agit du facteur déterminant le succès de la méthode de pompage direct à l’eau. Si l’usure n’est pas importante — plus précisément, si l’entrefer entre la bague de coupe et la plaque d’usure est inférieur à 0,1 mm et qu’il n’y a ni rainures ni rayures d’une profondeur supérieure à 1 mm —, la méthode de pompage direct à l’eau peut être employée.

2) Après le pompage du béton, pompez 0,15 à 0,25 m³ de mortier (avec un rapport eau/ciment de 1:1,5 ou 1:2). Ensuite, remplissez la vanne de distribution d’eau et lancez le pompage afin d’acheminer le béton jusqu’au chantier de mise en place, jusqu’à ce que de l’eau claire s’écoule à l’extrémité de refoulement de la tuyauterie de livraison. Si la canalisation est courte et que le nettoyage est efficace, l’opération s’arrête ici.

3) Si la canalisation est longue ou si le résultat du nettoyage n’est pas satisfaisant, ouvrez la vanne de vidange de la trémie et faites fonctionner la pompe en sens inverse afin de rincer soigneusement la trémie et la vanne de distribution. Pour un pompage ascendant dépassant 20 m de hauteur, frappez le coude situé à la base du tronçon vertical avec un maillet en bois ; si le son est sourd, il convient de démonter le coude pour éliminer les gros agrégats qui s’y sont accumulés.

4) Fermez la vanne de vidange et pompez de l’eau claire jusqu’à ce qu’elle s’écoule à l’extrémité de refoulement de la canalisation de livraison. Les avantages de la méthode de pompage direct de l’eau sont qu’elle supprime la nécessité de démonter la canalisation de refoulement ou d’y introduire une boule de nettoyage, qu’elle fait gagner du temps, qu’elle est plus facile à mettre en œuvre avec succès et qu’elle est particulièrement pratique pour le nettoyage des canalisations de plus courte longueur.

Ses inconvénients comprennent :

① Une consommation d’eau élevée et l’exigence d’un pompage continu, ce qui entraîne souvent le rejet d’eau sur le chantier de mise en place ;

② La nécessité fréquente de démonter le coude lorsqu’il existe un tronçon de canalisation vertical montant ;

③ Une tendance à la rétention de résidus à l’intérieur de la canalisation lorsque la conduite de refoulement est longue ;

④ Exigences strictes concernant la performance d’étanchéité de la vanne de distribution.

Méthode de démontage de la canalisation d’évacuation

1) Après le pompage du béton, effectuez 1 à 2 cycles de rotation inverse de la pompe afin de relâcher la pression dans la canalisation de refoulement. En cas de pompage en montée, fermez d’abord la vanne d’arrêt pour éviter tout reflux avant de démonter le tuyau de refoulement.

2) Ouvrez la vanne de décharge de la trémie et inversez le sens de rotation de la pompe afin de purger le béton du distributeur, des cylindres à béton et de la trémie.

3) Prélevez un peu de béton à l’extrémité du premier tronçon de tuyau d’acheminement (6B ou 5B) et insérez une boule de nettoyage imbibée d’eau ou un piston de nettoyage cylindrique.

4) Fermez la vanne de refoulement de la vanne de distribution (et ouvrez la vanne d’arrêt, si elle est présente), puis pompez de l’eau propre jusqu’à ce que le piston soit évacué par l’extrémité de sortie de la canalisation. Les avantages de cette méthode sont un nettoyage complet de la canalisation et la possibilité d’utiliser un débit d’eau plus faible ou d’interrompre le processus.

Les inconvénients sont la difficulté de reconnecter la sortie d’évacuation, ainsi que le temps et les efforts considérables qu’elle exige.

Méthode de « Insertion du piston »

1) Roulez 10 à 20 sacs de ciment en une forme cylindrique d’environ 400 mm de long, dont le diamètre est légèrement inférieur à celui du cylindre de livraison et dont l’extrémité avant est légèrement conique ; fixez solidement le rouleau à l’aide d’un fil fin, attachez légèrement une boule de nettoyage à l’extrémité arrière au moyen d’un fil, puis plongez l’ensemble dans l’eau.

2) Après le pompage du béton, effectuez 1 à 2 cycles de pompage inversé afin de relâcher la pression dans la canalisation de refoulement ; puis, utilisez le bouton de commande manuelle pour ramener le piston du cylindre de pompe jusqu’à sa position la plus reculée. Si le pompage s’effectue en montée et qu’une vanne d’arrêt est installée, fermez‑la d’abord pour éviter tout reflux de béton.

3) Détachez le tuyau de refoulement, ouvrez la vanne de vidange de la trémie et effectuez une pompage à l’envers afin d’évacuer le béton restant dans la vanne de distribution, dans le cylindre de béton et dans la trémie.

4) Fermez la vanne de vidange de la trémie et ajoutez de l’eau dans celle-ci ; lorsque le niveau d’eau atteint les deux tiers du diamètre du cylindre à béton, insérez l’ensemble cylindrique dans le cylindre à béton, l’extrémité conique étant orientée vers la vanne de distribution. Maintenez l’ensemble en place à l’aide d’un levier en bois (d’environ 1 m de long et de 30 mm de diamètre) et continuez d’ajouter de l’eau jusqu’à ce que le niveau atteigne l’axe central de l’arbre de malaxage. Les avantages de la méthode d’« insertion par piston » comprennent un rinçage plus propre des canalisations, la possibilité d’utiliser un débit d’eau plus faible ou de suspendre le processus, ainsi qu’une réduction des contraintes liées au démontage des orifices de vidange et des coudes de tuyauterie.

Les inconvénients sont qu’il exige une maîtrise opérationnelle plus élevée et qu’il existe un risque que la vanne de distribution cisaille l’ensemble cylindrique.

 

Chacune des trois méthodes de rinçage à l’eau décrites ci‑dessus présente des avantages et des inconvénients propres : la méthode par « retrait du tuyau d’évacuation » est la plus fiable, la méthode par « insertion d’un piston » est la plus simple, et la méthode par « pompage direct d’eau » constitue un choix judicieux pour des distances de livraison relativement courtes. Le choix précis de la méthode doit s’appuyer sur les conditions réelles de chantier, l’objectif ultime étant d’assurer à la fois efficacité et rentabilité.

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