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Machinisme de construction national et étranger : qui dominera le marché futur ? - Où ira le marché des pompes à béton ?
Temps de libération:
2024-12-04
Source de données:
Si l'on considère ce que l'industrie des machines de construction a connu au cours des deux dernières décennies, c'est sans aucun doute la présence de plus en plus importante de marques nationales.
Si l'on considère ce que l'industrie des machines de construction a connu au cours des deux dernières décennies, c'est sans aucun doute la présence de plus en plus importante des marques nationales. En 2006, la part de marché des marques nationales n'était que de 7 %. Après deux décennies d'efforts acharnés, la part de marché des marques nationales a maintenant rapidement augmenté pour dépasser 60 %, surpassant complètement les marques étrangères.
Un ensemble de données de marché montre qu'en novembre 2024, les marques nationales représentaient 85 % des ventes de nouvelles machines sur le marché chinois, tandis que les marques étrangères ne représentaient que 15 %. Les cinq principales entreprises nationales ont représenté près de la moitié du chiffre d'affaires total.
Selon les prévisions des initiés de l'industrie, les marques japonaises et coréennes, qui dominaient autrefois le marché chinois des machines de construction, sont maintenant en déclin général, remplacées par des marques nationales qui connaissent un moment glorieux !
Les classements des capitalisations boursières des entreprises reflètent mieux la compétitivité des entreprises et le statut de leurs marques. Il est encourageant de constater que le remplacement des marques étrangères par des marques nationales se manifeste également dans les revenus des entreprises.
Tout au long du processus de développement de deux décennies, il n'est pas difficile de constater que ces marques nationales de substitution aux importations partagent toutes des caractéristiques communes : amélioration de la compétitivité des produits, dévouement à la recherche et au développement scientifiques et technologiques, pragmatisme et progrès… Ce sont précisément ces qualités qui ont permis aux marques nationales de continuer à croître et à se développer, réalisant un magnifique revirement.
Calme : Bien « survivre » pour bien se développer
Les entreprises de marques nationales conservent un sentiment de calme : seules leur survie leur permet de se développer, et la qualité des produits est une priorité absolue !
Tous les produits fabriqués par une entreprise doivent être compétitifs, et le niveau des produits doit être à la pointe du marché. Ce n'est plus une époque où l'information peut être bloquée et les produits promus par la publicité. La qualité d'un produit est jugée par le marché et les utilisateurs, et non par des vantardise creuses.
Pour que les produits soient compétitifs, ils doivent d'abord avoir un marché, et ce n'est qu'alors qu'il peut y avoir des revenus, et ce n'est qu'avec des revenus que des fonds peuvent être investis dans la recherche et le développement. Si une entreprise ne peut même pas survivre, comment peut-elle parler de développement ? À l'heure actuelle, Mitsubishi, Isuzu, etc. produisent toujours des moteurs de machines de construction de pointe de classe mondiale. Pourquoi les marques nationales n'achètent-elles pas les moteurs les plus avancés au monde pour améliorer la compétitivité de leurs produits ?
Si les produits ne sont pas bons et ne peuvent pas être vendus, comment peut-on parler de développement et de construction de marque ?
Ambition : Avec un « cou » assez épais, pas peur d'être restreint
Les entreprises nationales ont de l'ambition : tant que leur « cou » est assez épais, elles n'ont pas peur d'être « restreintes » dans les domaines clés.
Autrefois, l'un des points fréquemment critiqués de la fabrication chinoise était que les marques nationales étaient « restreintes » dans les trois principaux composants (pompes, vannes et moteurs), qui étaient tous importés ! Elles seraient désavantagées à long terme !
Aujourd'hui, les marques nationales se débarrassent progressivement de cette situation restrictive. Après vingt ans de développement, les moteurs diesel pour les machines de construction, tels que ceux produits par Weichai, Yuchai et Xichai, sont très bons. Bien qu'il existe encore un léger écart par rapport aux marques importées, l'écart est très faible. Une fois que les moteurs importés ne peuvent plus être utilisés, cela peut être compensé par des services après-vente et des avantages de prix. Pour les clients finaux, les marques nationales sont rentables et garantissent les avantages des utilisateurs. Si des marques étrangères comme Mitsubishi et Isuzu sont interdites, elles perdront le marché mondial des machines de construction !
Pragmatisme : La technologie de pointe est le « sang » d'une entreprise
Les entreprises de marques nationales sont plus pragmatiques : seules la maîtrise réelle de la technologie de pointe et de vraies capacités leur permettent de s'imposer dans la concurrence du marché !
Après tant d'années de développement, les machines de construction nationales ne sont pas seulement une usine d'assemblage, comme le prétendent certaines personnes, sans technologie de pointe. Par exemple, pour les pompes les plus avancées au monde en termes de contenu technique national, tout le monde se procure des moteurs et des châssis avancés à l'échelle mondiale. Alors, pourquoi d'autres marques ne peuvent-elles pas faire de même ? Les marques nationales ont investi d'importants capitaux au fil des ans et accumulé un grand nombre de technologies de pointe. La localisation des composants clés ne s'est jamais arrêtée, et les investissements en R & D ont toujours été importants. Le développement des marques nationales dans l'industrie chinoise des machines de construction ne dure que depuis deux décennies, et elles peuvent désormais rivaliser avec des marques étrangères qui ont des centaines d'années d'accumulation. D'une part, cela repose sur l'énorme marché chinois ; d'autre part, cela est indissociable du travail acharné et de l'aspiration à la réussite des marques nationales au fil des ans.
Épiphanie : La voie de l'échange du marché contre la technologie est vouée à l'échec
Les entreprises de marques nationales ont réalisé que l'approche passée consistant à échanger le marché contre la technologie et à acheter de la technologie ne fonctionnera pas ! Seules l'innovation indépendante et l'amélioration de la hauteur de l'industrie peuvent maintenir leur vitalité !
L'histoire du développement du marché chinois des voitures particulières a prouvé de manière approfondie que la technologie ne peut pas être obtenue par des échanges de marché contre la technologie. En fin de compte, le résultat des coentreprises est souvent de perdre à la fois le marché et de ne pas développer la technologie.
Le développement du marché chinois des machines de construction pendant tant d'années, avec des marques nationales qui se tiennent indépendamment et qui concurrencent les marques étrangères pendant vingt ans, a également prouvé que tant qu'il y a un marché et des revenus, davantage de fonds peuvent être investis dans la recherche et le développement, et en fin de compte, leurs propres marques peuvent être développées. Au début, lorsque la qualité des produits des marques nationales n'était pas stable, elle était compensée par les services et le service après-vente, et elles ont progressivement rattrapé les marques étrangères. Aujourd'hui, l'écart de qualité des produits est fondamentalement négligeable, et les marques nationales ont même surpassé les marques étrangères sur certains aspects !
Au cours des vingt dernières années, le développement des machines de construction chinoises a connu une étape après l'autre, de rien à quelque chose, de quelque chose à l'excellence. De plus en plus de marques nationales de machines de construction non seulement répondent aux besoins de l'industrie, mais produisent également des produits de haute technologie, de haute performance et artisanaux, s'imposant sur le marché international. Dans dix ans, il sera indéniable que la qualité des marques nationales surpassera celle des marques étrangères. Derrière chaque substitution, il y a la difficulté de dix ou vingt ans d'efforts acharnés. La voie du revirement de l'industrie nationale de la fabrication d'équipements est celle d'un développement progressif. Avec un marché énorme, une grande échelle peut être atteinte, et un grand nombre de revenus peuvent apporter beaucoup d'investissements en R & D, réalisant finalement le revirement pour devenir le champion !
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