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Route de NO.977 Qingwei, secteur de Jimo, ville de Qingdao
Stimuler l'innovation : Stratégies pour une approche axée sur l'innovation
Temps de libération:
2025-04-24
Source de données:
L'industrie chinoise des véhicules spéciaux entre dans une période de développement dorée. Jiuhe Heavy Industry doit devenir un leader en matière de normes techniques, et non un suiveur. Partant de Jimo, ce "petit géant" utilise l'innovation comme ses ailes pour écrire un nouveau chapitre dans la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine sur la scène mondiale.
Dans la ville de Jinkou, district de Jimo, une entreprise privée créée depuis seulement plus de dix ans est passée rapidement d'une petite entreprise inconnue à un « petit géant » spécialisé au niveau national grâce à sa recherche persistante de l'innovation technologique et à sa connaissance approfondie de la demande du marché. Elle a non seulement comblé de nombreuses lacunes techniques dans le domaine des véhicules spéciaux nationaux, mais a également brisé le monopole international avec le « Made in China » et est devenue le leader mondial dans le domaine des camions pompes à béton et des nacelles élévatrices - il s'agit de Qingdao Jiuhe Heavy Industry Machinery Co., Ltd.
Briser le monopole, cibler le segment de marché et mettre en œuvre une stratégie différenciée
En 2011, Jiuhe Heavy Industry a démarré avec une équipe de 35 personnes. À cette époque, le domaine des petits camions pompes nationaux était depuis longtemps monopolisé par les marques étrangères, mais le marché de la construction rurale et urbaine avait encore un grand nombre de besoins non satisfaits en raison du prix élevé et du manque d'adaptabilité des produits étrangers. Jiuhe Heavy Industry a saisi l'opportunité et a concentré ses ressources sur la recherche et le développement de petits camions pompes. En optimisant le poids, la taille et le rapport coût-efficacité de la carrosserie, elle a lancé de petits camions pompes de moins de 20 tonnes adaptés aux routes étroites et a rapidement ouvert le marché. En seulement deux ans, ses ventes de petits camions pompes se sont classées au premier rang national, avec une part de marché de plus de 50 %, brisant d'un seul coup le monopole des marques étrangères. Après s'être solidement implantée dans le créneau, Jiuhe Heavy Industry a commencé à se tourner vers le développement haut de gamme et à grande échelle. De 21 mètres à 70 mètres, puis au camion pompe de 80 mètres qui est sur le point d'être mis en production, chaque percée dans la hauteur de la flèche s'accompagne d'une augmentation géométrique de la difficulté technique. « Un pouce plus haut, un pouce plus dur. Chaque itération et mise à niveau du produit implique de multiples défis tels que le système de flèche, la commande hydraulique et la charge du châssis. » Yang Shifa, directeur général de l'entreprise, a expliqué qu'en prenant l'exemple du camion pompe de 70 mètres, il franchit la limite de rotation de 300 degrés des produits traditionnels, élimine l'angle mort de construction de 30° à 40° et est le pionnier de la fonction de démarrage avec engrenage pour réduire la consommation d'énergie au ralenti. Ce modèle est non seulement devenu le plus long camion pompe pouvant être conduit légalement sur la route en Chine, mais a également été sélectionné dans la « Liste des équipements fins du Shandong 2021 ». De « suiveur » à « leader », Jiuhe Heavy Industry a achevé sa transformation en seulement dix ans. Aujourd'hui, la gamme de produits de l'entreprise couvre des centaines de modèles dans huit catégories, notamment les camions pompes à béton, les camions à échelle et les nacelles élévatrices. Elle possède plus de 300 brevets nationaux, une valeur de production annuelle de plus de 800 millions de yuans et une présence sur le marché qui s'est étendue à plus de 60 pays et régions du monde.
L'innovation technologique est la clé pour résoudre le problème du « goulot d'étranglement »
Dans le domaine des véhicules spéciaux, les nacelles élévatrices et les camions à échelle dépendent depuis longtemps des importations. Avant 2020, toutes les nacelles élévatrices nationales de plus de 28 mètres devaient être achetées à l'étranger. Jiuhe Heavy Industry a lancé le projet de recherche et développement en 2019, et il n'a fallu que trois ans pour réaliser le passage de l'introduction de la technologie à l'innovation indépendante : en mars 2022, la première nacelle élévatrice de 38 mètres en Chine est sortie de la chaîne de montage ; en avril, le modèle de 45 mètres est sorti, franchissant le goulot d'étranglement technique de la rotation illimitée à 360° dans un espace étroit ; actuellement, le modèle de 70 mètres est entré dans la phase de recherche et développement, et il est prévu que le modèle de 95 mètres batte le record du monde l'année prochaine. « Nos nacelles élévatrices remplacent non seulement les importations, mais améliorent également l'efficacité du travail grâce à des systèmes de commande électronique intelligents », a déclaré Yang Shifa.
Le domaine des camions à échelle a également obtenu des résultats remarquables. Grâce à la recherche et au développement indépendants, Jiuhe Heavy Industry a franchi les barrières techniques des entreprises coréennes, a réalisé une couverture complète de 32 mètres à 65 mètres et est devenue la première entreprise en Chine à maîtriser la technologie de base des camions à échelle. Ses produits ont rapidement occupé le marché national grâce aux avantages d'une forte stabilité et d'un faible taux de défaillance, et ont été exportés vers l'Asie du Sud-Est, l'Europe et d'autres régions.
Le soutien à la percée technologique est l'investissement continu de Jiuhe Heavy Industry dans la recherche et le développement. L'entreprise consacre chaque année 7 % de son chiffre d'affaires à la recherche scientifique et technologique. Grâce à des innovations telles que la conception légère, le diagnostic intelligent des défauts et l'adaptation précoce aux normes d'émission National VI, Jiuhe Heavy Industry est non seulement à la pointe des normes techniques de l'industrie, mais favorise également la transition des véhicules spéciaux chinois de la « fabrication » à la « fabrication intelligente ».
La collaboration industrielle s'intègre dans le plan de « chaîne forte » de la ville automobile de Qingdao
En tant qu'élément important de l'industrie automobile de Qingdao, le développement de Jiuhe Heavy Industry est en phase avec la stratégie locale. S'appuyant sur des projets de véhicules complets tels que FAW Jiefang et Chery, et rassemblant plus de 400 entreprises de la chaîne industrielle, l'industrie automobile de Jimo a progressivement élaboré un plan d'extension, de complément et de renforcement de la chaîne. L'achèvement du parc industriel de Jiuhe Heavy Industry Machinery a tracé un trait essentiel pour ce plan. Le parc a investi 680 millions de yuans pour intégrer les deux usines d'origine, introduire des robots de soudage automatisés, des chaînes de montage intelligentes et d'autres équipements, augmenter la capacité de production de 30 % et réduire les coûts de 15 %. À l'avenir, le parc se concentrera sur la production de masse de produits haut de gamme tels que les camions pompes de 80 mètres et les nacelles élévatrices de 75 mètres, aidant ainsi l'industrie des véhicules spéciaux de Qingdao à se hisser au sommet de la chaîne de valeur mondiale.
« Le projet de « renforcement de la chaîne » du gouvernement offre d'énormes opportunités aux entreprises. » Yang Shifa a déclaré que le district de Jimo a insufflé un élan aux percées technologiques et à l'expansion des capacités de l'entreprise grâce au soutien politique, à la promotion des investissements dans la chaîne industrielle et au soutien инфраструктуры. En 2025, Jiuhe Heavy Industry prévoit d'ajouter 50 nouveaux brevets, de porter la proportion des investissements en R&D à 8 % et d'accélérer l'implantation sur les marchés étrangers afin de promouvoir les véhicules spéciaux « Made in China » dans le monde.
« L'industrie chinoise des véhicules spéciaux inaugure une période dorée. Jiuhe Heavy Industry doit devenir un créateur de normes techniques, et non un suiveur. » Yang Shifa est plein de confiance. Partant de Jimo, ce « petit géant » utilise l'innovation comme une aile pour écrire un nouveau chapitre de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine sur la scène mondiale.
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